前回発生時のおさらい
久しぶりの長距離ドライブをしていたら『エンジン出力減少』チェックランプが点灯しました。以前はPCにて最新のマップにコンピュータを書き換えてもらう対応で様子見ということでした。
今回の現象
今回エラーが発生した時の状況は高速道路を90km/h前後で走行中に1時間ほどの間で計3回チェックランプが点灯。そのうち2回は追い越し車線にてアクセルを開けたときに、1回は走行車線を惰性で走行中に点灯しました。
こうなるとチェックランプが点灯するパターンが判らなくなりました、、、
ポルシェセンターにて再診と結論
帰宅後すぐにPCに連絡を入れるとメモリーが新しいうちに見ておきたいのですぐに持ってきてとのことでそのまま入庫。展示車をみたりして待つこと15分ほど、診断の結果は「シリンダー5」のインジェクター異常でこれは以前のエラー発生箇所と同じでした。
さすがに様子見とはいかないとのことで担当の方から該当インジェクター交換の提案を頂きました。ですが交換するためにはエンジンを降ろす必要があるそうでリフターに乗せてから丸3日ほど作業を要するとのこと。要するに部品交換はそう簡単では無いようです。
ということで今日は修理日の予約だけして終了です。
あとがき
エンジンの脱着作業が必要となると作業工賃だけでも相当な金額になっていたことでしょうから、つくづくアプルーブド保証に入っておいて良かったと感じました。
というか他の方のブログを検索してみるとちらほら同様な故障が発生しているみたいですね、しかも私と同じ5番シリンダーでのミスファイヤによるエンジンチェックランプ点灯が。もしかしてこれって992型の持病とか？