
”ポルシェのカスタムをもっと身近に”
車が好き!運転するのも好き!好きな車をカスタムすることはもっと好き!
ポルシェをオーナーさん自らDIYでカスタムしている人って案外少ないのかな?
本当は自分でカスタムをしたいけど欲しい情報がなかなか転がってないから諦めていたりして?
それなら私のポルシェが人柱になってカスタム好きなポルシェオーナーさんの一助になれれば
と思ってこのブログを立ち上げました

718ケイマンのバッテリー交換DIY手順!適合サイズからリセットの注意点まで徹底解説
ポルシェのバッテリー交換はフロントフード(ボンネット)内での作業となります。982型からは従来より大容量のバッテリーが採用されており、非常に重いため腰を痛めないよう注意が必要です。 準備するもの 新しいバッテリー: 718ケイマンには「AGMバッテリー」が強く推奨されます。適合例: VARTA製 75Ah/800CCA(純正同等)や、BOSCH製 HT-LN4-AGM (80Ah) など。 VALTA製バッテリーには同じ型番でも韓国製とドイツ製が存在します、最近新しくなった ...
今日は久しぶりの作業レポートです。時間の合間を見つけてマカンGTSのエアコンフィルターを交換したのでその作業内容をご紹介します。交換作業は簡単で工具類もいっさい必要もなく10分もあれば誰にでもできますよ。 MANN FILTER FP2450 それでは早速作業開始、95B型マカンGTSに適合するエアコンフィルターはFP2450です。アウディQ5やA4/A5(8K,B8)などと共通になります。 助手席の奥のほうにある発泡スチロールでできたカバーを外します。 発泡スチロールでできたペラッペラのカバーはこのよう ...
今日のカスタム記事は992型911シリーズの内装の外し方_ピラー周り編をご紹介していきます。ドライブレコーダーやレーダー探知機の設置に役立てていただければと思いレポートしてみました。 取り外すにあたりリムーバーは必須ですのでセットで準備しておきます。 ダッシュボード脇サイドパネル サイドパネルは樹脂クリップで全体をとめているだけなので隙間からリムーバーで浮かせて引っ張るとかんたんに外すことができます。 Aピラー サイドパネルそばのピラーカバーはゴムモールで挟んでいるだけです。 Aピラーの外し方です、少し知 ...
【992型】911のナンバーベースの位置が高いので下げる
911についてネットサーフィンしているなかでふと目に止まったコメントが「ナンバープレートの位置が高くてダサい」。それまで自分では全然気にならなかったけど、言われてみればだんだんとそんな気がしてきて居ても立っても居られなくなってきました(笑)。 そこで今回はナンバープレートのベースを個人輸入してDIYで位置変更してみました。早速ですがまずはその結果がこちらの比較写真になります。 変更前 変更後 この泥砂で汚れた痕が下がった証、約3cmくらいでしょうか。 唯一のデメリットとしてはフロントカメラがベースプレート ...
助手席サンバイザーのAIR BAG警告表示をヘアラインベースのモノクローム調に変更
今日は誰にでもすぐにできるうえ費用対効果も大きいおすすめプチカスタムをご紹介。それが助手席サンバイザーのAIR BAG警告表示をヘアラインベースのモノクローム調に変更するというもの。 OBDコーディングを使ったキャンセラー商品を多数展開しているCORE OBJ社から発売されている『Air Bag Monochrome Sticker』を使うだけですが汗 私の992型911や95Bマカンは『TypeーA(125*65mm)でした。詳細はメーカーHPで確認してみてください。 http://codetech-c ...

ポルシェ911(992.1)の『エンジン出力減少』でインジェクター交換修理から戻ってきた結果…
こんにちは!以前ブログでご紹介した、愛車992.1型911カレラSの「エンジン出力減少」チェックランプ問題。 散発するエラーに終止符を打つべく、ついにポルシェセンター(PC)での5番インジェクター交換修理と、タイミングが重なった車検を受けてきました。ようやくガレージに相棒が戻ってきましたので、これまでに得たリアルな維持費情報と、気になる修理の結果をレポートします! アプルーブド保証&前オーナーの遺産で「神コスパ」車検 私のカレラSは昨年、認定中古車で購入したためアプルーブド保証が付帯されています。どんな些 ...
「これ、ポルシェなの?」ハンドルを握った瞬間に“いつものポルシェ感”を期待すると、正直ちょっと肩透かしを食らいました。911やケイマン/ボクスターのように、ステアリング越しにビリビリ伝わってくる“素性の良さ”や“塊感”とは、別の生き物です。 でも数十キロ走ったあたりで印象がひっくり返ります。 ポルシェらしさが薄い代わりに、足とブレーキが、ポルシェの看板を守っている。そして、5m超えの巨体なのに、条件が揃うとオンザレール級のコーナリングを平然とやってのける。 この記事では、そんなパナメーラSハイブリッド(9 ...
前回発生時のおさらい 久しぶりの長距離ドライブをしていたら『エンジン出力減少』チェックランプが点灯しました。以前はPCにて最新のマップにコンピュータを書き換えてもらう対応で様子見ということでした。 https://porschehack.com/engineerror/ https://porschehack.com/error-result/ 今回の現象 今回エラーが発生した時の状況は高速道路を90km/h前後で走行中に1時間ほどの間で計3回チェックランプが点灯。そのうち2回は追い越し車線にてアクセルを ...
【緊急考察】タイカンとパナメーラが「統合」へ? 4枚ドアスポーツの未来を読み解く
今日は、自動車業界に激震を走らせている「ある大きな噂」について、徹底的に深掘りしていきたいと思います。 2026年3月、シュトゥットガルトから飛び込んできたのは、私たちの予想を遥かに超えるダイナミックなニュースでした。それは、「ポルシェが、フル電動スポーツの『タイカン』と、ラグジュアリーセダンの『パナメーラ』を一つのモデルに統合することを検討している」というものです。 ポルシェが誇る2大4ドアモデルが、一つの名前、一つの魂に集約される……。これは単なるリストラ案なのか、それとも次世代の覇権を握るための「究 ...
992.1 Carrera Sオーナーが語る「ココが好き・ココが気になる」を徹底レビュー
ただのスポーツカーではなく「相棒」に近い存在の992.1カレラSに乗り始めてから、もう3ヶ月が経ちました。新鮮さはいつの間にか“日常の一部”に変わるのかな…と思っていましたが、実際はその逆。むしろ時間が経つほど、「ああ、やっぱりこのクルマで良かった」 という実感が深まっています。 そして、愛車として乗るからこそ感じる「このポイントが好きなんだよな」「ここは正直ちょっと気になる」というリアルな部分も見えてきます。 ネット上のレビューでは絶対に拾いきれない、“オーナーならではの生感”と言いましょうか?今回はそ ...
